18. Januar 2016 #1 Zitat von VirtualTracks Inzwischen wird am Patch für Berlin-Leipzig gewerkelt und die kommenden Add-ons vorbereitet. Eins der Add-ons kann man gewinnen (wenn es fertig ist) und zwar bekommen die ersten drei, die das Rätsel lösen, das Add-on (wenn es fertig ist) geschenkt. Beim zweiten Tipp können nur noch zwei gewinnen, beim dritten Tipp nur noch einer. Aufgelöst wird nach dem 3. Tipp. Lösungen NUR an jan äTt virtualTracks PuNkT net und NUR Betreff: RätselWenn einer meint, die Lösung als Kommentar im Facebook oder hier posten zu müssen, bekommt keiner was. Und nun: Tipp 1:Streckenlänge: ca. 40 km2. Tipp in wenigen Tagen Alles anzeigen Quelle: http://feedproxy.google.com/~r…t9KudA5tySY/ratsel-1.html
19. Januar 2016 #2 Zitat von VirtualTracks Drei Leute dürfen sich schon drauf freuen, wenn es auch noch eine gewisse Zeit dauern wird, bis es fertig ist. Es sind dies: reneschenner@live.dekifoffer@arcor.denoah.oppenlaender@t-online.de Jungs, einfach mal die Klappe halten, denn dann bekommen heute zwei weitere die nächste Chance! Hier nochmal der Regelhinweis:Lösungen NUR an jan äTt virtualTracks PuNkT net und NUR Betreff: Rätsel (mit s und nicht mit z - ts ts ts...)Wenn einer meint, die Lösung als Kommentar im Facebook, in einem der bekannten Foren oder hier posten zu müssen, bekommt keiner was. Auch die heutigen Gewinner nicht! Also hütet euch davor, geteert und gefedert oder am Ende gar öffentlich zerrissen zu werden. Tipp 2:Erste Ideen für die Bahn gehen auf Werner von Siemens zurück, der sich aber mit Herrn Hobrecht nicht einigen konnte. Alles anzeigen Quelle: http://feedproxy.google.com/~r…MFEGQXCORWo/ratsel-2.html
20. Januar 2016 #3 Zitat von VirtualTracks Beide Rätsel wurden erfolgreich gelöst. Nun der dritte Teil. Wer heute am schnellsten löst, hat die letzte Chance auf den Gewinn des neuen Add-on (wenn es denn fertig ist. Jetzt freuen dürfen sich schon: Mario_Berlin@freenet.desveng.97@outlook.comJungs - sorry und Mädels natürlich -, einfach nochmal die Klappe halten, denn dann bekommen heute der letzte die letzte Chance! Hier nochmal der Regelhinweis:Lösungen NUR an jan äTt virtualTracks PuNkT net und NUR Betreff: Rätsel Wenn einer meint, die Lösung als Kommentar im Facebook, in einem der bekannten Foren oder hier posten zu müssen, bekommt keiner was. Hat bis heute gut geklappt, also haltet den einen Tag noch durch...Tipp 3: Der Gleisplan etwas heruterbearbeitet, alle Abzweige und anderen Bahnen rausgemacht. Erinnert ein bisschen an das Profil eines älteren Herrn mit Doppelkinn... Na, wie heißen die Endpunkte? Alles anzeigen Quelle: http://feedproxy.google.com/~r…GVEKftB67js/ratsel-3.html
21. Januar 2016 #4 Zitat von VirtualTracks Alle Teilnehmer waren sehr kreativ. Jüterbog - Zossen, Jüterbog - Falkenberg, Bitterfeld - Halle, Halle - Leipzig, Berlin - Angermünde, Wittenberg - Dessau, Ringbahn Berlin, Teltow - Oranienburg, die erste elektrische Straßenbahn, Burgdorf-Thun-Bahn in der Schweiz, Hennigsdorf - Stettin, einer schlug gar eine Verbindung von Leipzig nach Köblitz vor. Naja, was alles 40 Kilometer lang sein kann. Dabei war die Lösung eigentlich im Facebook des Jahreswechsels schon zu sehen: https://www.facebook.com/virtu…792752859/?type=3&theaterDie Einwände von Herrn Hobrecht haben dann viele in die falsche Bahn gelenkt. Nein, eine U-Bahn wird es auch nicht. Aber: Werner von Siemens schlug als Möglichkeit für die unbefriedigende Verkehrssituation im Berlin Ausgangs des 19. Jahrhunderts in Nord-Süd-Richtung eine elektrische, durch den Untergrund führende Bahn vor. Zumindest das Buch "Nord-Süd-S-Bahn Berlin" von Michael Braun, erschienen bei GVE nennt das als eine der ersten Idee für die Nord-Süd-S-Bahn. Hobrecht war dagegen, weil er um seine gerade geschaffene Kanalisation fürchtete. Der alte Mann hat Pickel bekommen, wie man unten sehen kann. Viele haben sich im Zusammenhang mit Berlin-Leipzig die Fortführung des Nord-Süd-Tunnels bis Gesundbrunnen gewünscht. Das als eine Software zu machen, schien mir zu pooflich. Für Berlin-Leipzig war es zuviel Aufwand. Also geht es nun über Gesundbrunnen, Reinickendorf, Tegel nach Hennigsdorf. Ein idyllisches Stück Berliner S-Bahn "inn't Jrüne". Alle Gleise sind bereits neu verlegt, überall (außer an Weichen) mit Überhöhung. Alle Features sind noch nicht bekannt, dazu später mehr. Ich weiß, dass andere sich anderes gewünscht hätten, aber wie schon bei den Klassikern zu lesen steht: "Allen Leuten Recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann" Gestern haben kamen zwei Mails nur wenige Sekunden auseinander mit der richtigen Lösung an, da wollen wir nicht päpstlich sein, wer entscheidet, welche Sekunde die richtige war: Patricia Arndt und Jannick Scharf dürfen sich freuen, irgendwann das Add-on zu bekommen, wenn es fertig ist. Vielen Dank fürs Mitmachen und hier nun der alte Mann mit Pickeln: Alles anzeigen Quelle: http://feedproxy.google.com/~r…0/des-ratsels-losung.html
24. März 2016 #8 Zitat von VirtualTracks Die Arbeiten an der Strecke nehmen allmählich Gestalt an. Heute ist auf der Strecke von Teltow nach Hennigsdorf der letztgenannte Bahnhof mit dazugehörendem Ort drumherum fertig geworden. Nächste Woche geht es weiter Richtung Tegel. Ich wünsche allen Lesern des Blogs ein frohes und friedliches Osterfest! zwischen Teltow und Lichterfelde Süd (fehlen noch die neuen Hektometertafeln...) Hennigsdorf: Havelkanalbrücke Hennigsdorf: S-Bahnsteig Hennigsdorf: Regionalbahnsteige Hennigsdorf: Bahnhof, Einkaufscenter, Mahnmal und Rathaus Alles anzeigen Quelle: http://feedproxy.google.com/~r…nnigsdorf-ist-fertig.html
25. März 2016 #9 Wow, @bahnjan den Bahnhof Henningsdorf habt ihr echt gut getroffen mit S-Bahn Gleis 1 und dem Gleis 5 der Regionalbahn Bild 3 und auch die Brücke über die Havel kurz vor Hennigsdorf. Sieht echt Klasse freue mich auf die S25.Auch Dir und Deinem Team wünsche ich ein schönes Osterfest.
25. März 2016 #11 Und wieder dürfen wir uns auf eine prachtvolle Strecke freuen. Wahnsinn. Frohe Ostern und danke.
10. April 2016 #13 Virtualtracks.net hat auf seiner Facebook Seite wieder sechs neue Bilder zur Berliner S-Bahnlinie S25 zum Thema " Weiter gehts mit der S25: nächster Halt: Heiligensee" von Teltow Stadt über Postdamer Platz, Brandenbuger Tor, Friedrichstraße, Berlin-Gesundbrunnen und Tegel nach Hennigsdorf eingestellt. Quelle: https://www.facebook.com/virtualTracks/
22. Juli 2016 #15 Zitat von VirtualTracks Schulzendorf ist fertig, ab hier geht es durch den Wald nach Tegel. Größte Neuigkeit aber ist, dass für dieses Add-on eigenes Rollmaterial zur Verfügung stehen wird. Mal sehen, wer herausfindet, wer den schmucken 481, im Volksmund auch Heulsuse genannt, gebaut hat. Blick zur linken Fahrertür Blick zur rechten Fahrertür Quelle: http://feedproxy.google.com/~r…-bilder-der-woche-29.html
25. Juli 2016 #17 @Ludmilla232, das Rätsel ist auch hier schon gelöst. Die Lösung findet ihr hier im Forum unter[TrainTeamBerlin] BR481 in Entwicklung, Fahrzeug für das S25-Addon oder unter TrainTeamBerlin BR481 in Entwicklung - TTB
27. Juli 2016 #18 Zitat von VirtualTracks virtualTracks.net schrieb: Schulzendorf ist fertig, ab hier geht es durch den Wald nach Tegel. Größte Neuigkeit aber ist, dass für dieses Add-on eigenes Rollmaterial zur Verfügung stehen wird. Mal sehen, wer herausfindet, wer den schmucken 481, im Volksmund auch Heulsuse genannt, gebaut hat. Blick zur linken Fahrertür Blick zur rechten Fahrertür Weitere Informationen unter feedproxy.google.com/~r/blogsp…-bilder-der-woche-29.html Quelle: http://www.railsimulator.net/n…-S25-Bilder-der-Woche-29/
5. August 2016 #19 Zitat von VirtualTracks virtualTracks.net schrieb: Von Jwd (janz weit draußen) in die Stadt. Hierzu muss auf der Strecke der Tegeler Forst durchquert werden, wo die Bahn auf die A111, die ehemalige Transitautobahn, trifft. Weitere Informationen unter feedproxy.google.com/~r/blogsp…25-bild-der-woche-30.html Quelle: http://www.railsimulator.net/n…in-S25-Bild-der-Woche-30/
1. März 2019 #20 Seit langer Zeit wieder eine Meldung dazu, es geht weiter: Zitat von Jan Bleiss Nun, nachdem Münster-Bremen schon seit 3 Monaten draußen ist, werde ich des Öfteren gefragt, was denn nun als nächstes käme. Es gab auch schon eine Menge Vorschläge. Da es immer noch keinen TSW-Editor gibt (ich habe jedenfalls keinen), habe ich mich entschlossen, nochmal ein kleineres Projekt für den TS2019 zu machen. Wobei kleineres Projekt ja nicht im Sinne der Bedeutung der zu realisierenden Strecke liegt. Schließlich geht sie durch unsere Hauptstadt. Dauerleser diesesBlogs werden jetzt ahnen was kommt und richtig: ich löse mein Versprechen einund baue die S25 der Berliner S-Bahn im Zustand nach 2006. Und damit dasrichtig gut wird, mache ich das nicht alleine, sondern ich habe einen sehrnamhaften Auftraggeber für diese Simulation, den Verein Historische S-BahnBerlin e.V., Hüter und Bewahrer vieler rollender Schätze vergangenerS-Bahn-Herrlichkeit. So wird dann auch auf der Verpackung das Logo des Vereinsprangen und der Name virtualTracks nur irgendwo in der Ecke als Herstellerstehen. Gleich mal zum dran gewöhnen: Der Verein hat auch eine feine Internetsite, die sich über jeden Besuch freut: www.hisb.de.Dabei wird die komplette S-Bahnstrecke ein Neubau sein, also nicht „altes Zeug“ aus Berlin-Leipzig, wobei Ähnlichkeiten in der Natur der Sache liegen und sicher einige 3D-Objekte „recycelt“ werden. Auch wird der Fernbahnteil nicht angefasst werden, dort soll ja schließlich nur KI unterwegs sein. Ich habe die Lizenz für die Vegetation aus Münster-Bremen erworben und von daher gibt es zeitgemäße Vegetation. Gleisbau und Signalisierung wird am Ende vom Verein abgenommen, so dass es hier zwangsläufig sehr authentisch zugehen wird. Bahnhöfe werden nicht mehr aus Lofts zusammengezimmert sondern ordentliche 3D-Artwork sein. Insgesamt 28 Stück bei einer Streckenlänge von knapp 40 Kilometern. Ein Schwerpunkt der Arbeit wird die möglichst korrekte Abbildung von Betriebsabläufen bei der Berliner S-Bahn jener Zeit sein. Die Wahl der Zeit ist wichtig: Hennigsdorf (1998) und Teltow Stadt (2005) sollen ans Netz angebunden sein, der neue Gesundbrunnen fertiggestellt und aus Papestraße Ringbahn/Vorortbahn soll Südkreuz geworden sein. Eigentlich ist damit Altbaurollmaterial passe.2003 verschwanden ja mit den Rundköpfen die letzten Altbauzüge von den Berliner Gleisen. Aber das macht ja das Wirken des Vereins aus, während sich die Zeiten modernisieren, wird Altes nach allen Regel der Kunst bewahrt und erhalten. So sehen wir es dann auch bei der Strecke, wie schon bei den vorangegangenen Projekten ist mir wichtig, dass wir nicht nur durch das moderne Berlin fahren. Wichtig ist auch, dass man die Spuren des Alten noch erkennen kann.Der Auftraggeber legt es nahe: ein historisches Rollmaterial wird sicher auch dabei sein. Aber welches, das wird jetzt noch nicht verraten. Parallel laufen Bemühungen, dass zusammen mit der Veröffentlichung der Strecke auch der ersehnte 481/482 von TTB erscheinen wird, so dass es neben dem historischen Fahrzeug im Add-on auch parallel zeitgemäßes Rollmaterial geben wird. Der Zeitplan ist stramm, ein Veröffentlichungsdatum wird vielleicht Mitte des Jahres genannt werden, dann wenn ich ein Gefühl dafür bekommen habe, dass sich die auf dem Papier stehende Zeitplanung auch umsetzen lässt. Von Hennigsdorf bis Tegel ist jedenfalls fertig. Bilder von Hennigsdorf und Heiligensee gab es zwar schon einmal, aber mit der neuen Vegetation sieht alles schon ein bisschen anders aus. Nun also die obligaten Bildchen mit dem Hinweis: es ist ja längst noch nicht alles fertig, oder neudeutsch: Work in Progress... S-Bahnhof Hennigsdorf, Bahnhofsvorplatz Einfahrsignal Hennigsdorf S-Bahnhof Heiligensee Berlin-Tegel, Bahnübergang Gorkistraße, heute sind der Imbiß, wie der Parkplatz ums Eck Wohnhäusern gewichen. Bahnsteig S-Bahnof Berlin-Tegel mit seitlich liegendem Bahnsteigdach. Alles anzeigen
